自今年4月以来，美国政府使用了关税棒，这大大提高了欧盟的进口汽车的关税，欧盟已经袭击了欧洲车辆行业，导致德国主要的汽车制造商统一陷入了收入的“寒冷冬天”。 欧洲和美国最近达成了一项新协议，欧盟车辆对进口汽车的税率从25％到15％。分析师指出，该协议可以暂时避免欧洲与美国之间的整个贸易战，但是德国制造业的问题远非取消。重复政策带来的高昂出口成本和不确定性继续削弱汽车制造商的信心。 关税会影响车辆公司的性能 宝马，梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车等德国主要汽车制造商最近发布的财务报告显示，在2025年上半年，公司收入通常会大幅下降。许多公司显然指出，美国高关税政策是财务压力的重要因素。 宝马财务报告显示，在2025年上半年，该集团的收入同比下降8.2％，其净利润下降了29％。该公司已经教导说，高关税是主要业务收入利润率崩溃的主要因素之一。梅赛德斯 - 奔驰在今年上半年的净利润从去年同期的61亿欧元“拆分”到27亿欧元。 大众集团在2025年上半年的销售收入同比下跌0.3％，并且porsche Automobile绩效也受到影响。保时捷说，上半年，它在关税上花费了近4亿欧元。 同时，德国汽车制造商的现金流情况继续恶化。 《金融时报》报道说，由于诸如美国关税政策之类的因素，三家德国主要汽车制造商的现金流量可能会减少近100亿欧元OS今年。 与欧洲和美国的新贸易协定尚未实现明确的优化，许多汽车制造商今年降低了他们的增长预期。德国汽车行业协会董事长希尔德加德·穆勒（Hildegard Muller）表示，即使税率下降，德国汽车制造商仍将面临每年额外的十亿亿欧元负担，这对德国汽车行业造成了巨大压力，这是一个关键的转型阶段。 欧洲汽车制造商协会总干事Sigrid Defries警告说，美国对进口汽车和零件的关税政策保持了高关税政策，不仅破坏了欧盟汽车行业的国际竞争，而且还会损害国内供应链和消费者的国内链和消费者。 要解决的多重挑战 德国汽车公司业绩的集体下降不仅是由于短暂的直接影响 - 术语关税的增加，但也反映了许多深厚挑战的交织效应。 关税的影响是向上和向下的工业链。尽管美国在钢铁和铝等原材料中仍保持高达50％的进口关税，但流动的供应商对车辆制造商的第三次压力会产生多层传导的影响，从而进一步压缩了车辆的利润率收入。 根据德国汽车行业协会的统计数据，美国在2024年从德国进口了约45万辆汽车；同时，德国汽车制造商在美国生产了超过84万辆汽车，其中几乎一半在全球出口。这种整合跨境和销售生产的模式对政策变化极为敏感。 大众集团管理委员会董事长Obomu承认，该公司在美国的工厂面临着急需的关税。仅在今年上半年他的变化为整个集团带来了13亿欧元。 金融主任尤尔根·里特斯伯格（Jurgen Rittersberger）也表示关税导致该公司损失近6亿欧元。 自2024年以来，在德国和其他欧洲国家和地区建立的车辆公司和组件最近宣布了生产线的失踪或关闭。审查订单，高能源成本和增加的人工成本会导致进一步削弱传统制造业的收益。同时，就电气化变化而言，德国汽车制造商仍在美国和中国的新能源车公司落后。 “向东看”找到一种方法 面对频繁调整欧美市场政策，并加剧了不确定性，越来越多的德国公司开始关注中国市场，并具有宏伟的机构环境和清晰的增长前景。通过本地生产，技术Coopera他们正在积极促进布局和亚洲结构。 大众集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz最近表示，该集团对促进中国市场的当地平台建设和电池合作“非常有信心”。 宝马集团最近宣布与中国技术公司北京CHUSU Technology Co，Ltd合作，为中国市场提供新一代的智能驾驶援助解决方案。 “这不仅实现了宝马对当地合作与变革的承诺，而且还履行了我们将自己的立场与活泼的中国智能互联车市场相结合的努力。”宝马集团大中国总裁兼首席执行官Si Gao Xiang表示，这两家公司应该更好地合作探索技术道路，并利用辅助利益来促进合作和崩溃。 “车辆行业的未来在中国。”费尔迪南德·杜登海弗（Ferdinand Dudenhefer），德国专家 - 专业机构指出，在车辆制造和供应链领域，德国与中国之间的深入合作令人兴奋。宝马和保时捷对驾驶性能有很大的好处，因为梅赛德斯 - 奔驰以设计和驾驶体验占据了高端市场。他们充分利用中国对电池技术和大型生产的好处，以增强产品竞争力。 德国联邦经济发展与外贸协会主席迈克尔·舒曼（Michael Schumann）指出，当前的全球贸易体系面临混乱和“贸易武器”已成为危险趋势。欧洲和美国达成的SO称为“商定”是不稳定和可预测的，并且会严重干扰商业的商业环境。在当前的国际局势下，中国市场可能是世界各地企业仍然具有机构稳定的少数“锚点”之一。 （负责编辑：朱赫）神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。